Поправак електричног трицикла укључује проверу да ли су сви завртњи и навртке целог возила чврсти, да ли су контролне перформансе добре, да ли треба заменити гуме, да ли је механички систем у добром стању, да ли је капацитет батерије повећан на стандард, а мотор четкица се поправља једном годишње. Специфични садржаји одржавања су следећи:
(1) У потпуности отклоните грешке у целом возилу, проверите да ли постоје скривене потешкоће у електричном управљачком кругу и да ли је електрични прикључни вод оштећен, ако постоји, треба га елиминисати на лицу места;
(2) Подесите предњу и задњу кочницу како бисте били сигурни да су кочнице флексибилне и поуздане;
(3) Да ли је управљање управљачем поуздано и да ли постоји појава да се управљач и предња виљушка међусобно клизе;
(4) Редовно проверавајте батерију (једном месечно лети и једном на 2-3 месеца зими) да ли је ниво течности батерије испод линије обележавања, ако је плочица електроде изложена, потребно је додати дестиловану вода у времену. (Пазите да не додате киселину, јер је концентрација електролита у свакој батерији прилагођена односу према излазу из фабрике. Додавање киселине уништиће постојећу пХ равнотежу, проузроковати корозију плоча и утицати на животни век батерије.
(5) Обратите пажњу на додавање уља за преноснике у мењач задње осовине када се користи први пут. У будућности редовно проверавајте мењач задње осовине на цурење уља, оштећене заптивке и недостатак уља за подмазивање. Замените заптивке и на време допуните уље за подмазивање.
(6) Подмазујуће уље треба редовно додавати у мењач, ланчаник мотора и ланац. Ако је хабање озбиљно, замените га на време да не бисте утицали на употребу.
(7) Вијке целог возила треба редовно затезати како би се проверило да ли има лабавости или отпада. Наноси се одговарајућа течност против рђе како би се избегла рђа вијака и потешкоће у одржавању током животног века.
(8) Цело возило је чисто и сасафрас чисто.