Тачка 1: Мотоцикли у нашој земљи не могу несметано да се возе. Ово је заправо врло лако разумети, јер је већина људи чула за [ГГ]; забрану мотора [ГГ], било да се ради о корисницима електричних аутомобила или корисницима мотоцикала, чија историја траје 30 година. Мере управљања се и даље спроводе у скоро 200 главних градова. Мотоцикли у тим градовима не могу бити [ГГ] легално [ГГ] куот; возио по путевима. Чак и након добијања дозволе и вожње возачке дозволе, они не уживају у [ГГ] куот; предност проласка [ГГ] куот ;. Стога они то не могу учинити. Попут електричног аутомобила, може несметано да путује у било ком граду.
Тачка 2: Нека електрична возила [ГГ] теже трењу. [ГГ] куот; Тамо где су мотоцикли практичнији од електричних возила, то није ништа више од његове снаге, брзине и издржљивости. Има одређене предности у односу на електрична возила. Међутим, развојем производа на електрична возила, обиље и технолошких открића. Данас се многи модели електричних возила све више приближавају мотоциклима, посебно они усредсређени на електричне моторе попут Сукеа и Екеа који се појављују на тржишту. Брзина може достићи 100 километара на сат, а мотор може носити 8000В. , Електрични аутомобил са трајањем батерије до 200 километара, а релативна цена је јефтинија од цене мотоцикла, замењујући јединствену практичност мотоцикла.
Након разумевања шта је практичније, електричних возила или мотоцикала, очигледно је да ће електрична возила бити боља, а као превозно средство, посебно за возила која су углавном групе са ниским приходима, цена није исплатива, што је посебно важно. У цену је укључена набавна цена и дневни трошак аутомобила. Представићу вам га;
Трошак куповине аутомобила: Електрична возила су тренутно препозната као најприступачнија возила са погоном на електричну енергију. Једноставно електрично возило може се купити за око 1.000 до 1.500 јуана. Чак и ако се ради о електричном мотоциклу, општа цена је само 3.000 јуана. Можете га купити десно или лево, а након куповине аутомобила можете уживати у бесплатној лиценци за електричне бицикле, а нема додатних трошкова, а електрични мотоцикли имају само накнаду за лиценцу у износу од десетина јуана.
За мотоцикле је његов трошак куповине много већи него код електричних возила. Цена обичног мотоцикла од 125ЦЦ требала би бити око седам до осам хиљада јуана, док су неки мотоцикли средње и високе класе у основи десетине хиљада или чак неколико јуана. Сто хиљада јуана, а након куповине мотоцикла постоје накнаде за лиценцу, накнаде за осигурање итд., Које су око неколико стотина до хиљаду јуана.
Трошкови коришћења аутомобила: Без обзира на то колико су високи трошкови куповине аутомобила, то је само једнократни трошак, док трошак коришћења аутомобила треба дуго одржавати. Као што сви знамо, електрични аутомобил је најјефтиније превозно средство са трошком аутомобила. Ако га пуните једном дневно, годишњи рачун за струју неће премашити 150 јуана, а електрична возила коштају. Батерија се мења сваке 2 године. Комплет батерија је [ГГ] куот; замењен старим [ГГ] куот; према 400, а годишњи трошак је 200 јуана. Затим, електрични Годишњи трошак аутомобила је око 350 јуана.
Као [ГГ] возило са горивом [ГГ], трошак горива за мотоцикл је заправо највећи трошак. Израчунавамо га на основу годишње километраже мотоцикла од 10.000 километара, а израчунавамо на основу потрошње горива од 2Л / 100км. Трошкови горива требају само око 1.300 јуана годишње. Као гориво, такође му је потребно одржавање. Годишњи трошкови одржавања су 400 јуана, тако да су годишњи трошкови мотоцикла око 1.700 јуана.